經(jīng)過三個月的回訪，公司技術(shù)部攜手服務(wù)部走訪了周邊省份終端客戶，集中收集了廣大客戶在使用灑水車時各種作業(yè)環(huán)境下的用車需求，以及現(xiàn)有設(shè)計方案在實地作業(yè)中的不足。一方面就地整改，一方面回廠重新更改施工圖紙。
       總結(jié)會后，技術(shù)部王工程師講，在近期的走訪中，我們發(fā)現(xiàn)了在過去的灑水車研發(fā)設(shè)計中的各種細(xì)節(jié)弊端，比如后軟管接頭無彎頭，固定角度不靈活，水循環(huán)過濾系統(tǒng)拆換不方便，操作自動化存在維修死角等問題。服務(wù)隊就地解決了部分常見問題，根據(jù)客戶需求，更正了一些設(shè)計安裝細(xì)節(jié)，并與客戶深切交流關(guān)于灑水車實用性的技術(shù)話題，為后期灑水車功能化改革提供了最前言的依據(jù)，也為灑水車設(shè)計方案的基礎(chǔ)思維，提供了最全面的概論。

       我們走訪了眾多客戶，見到了多輛二次改裝的灑水車，灑水車的使用者老李師傅是牧農(nóng)集團(tuán)的老綠化師傅，從事苗木養(yǎng)護(hù)，綠化工程養(yǎng)護(hù)數(shù)十年。他指著二次改裝后的灑水車介紹到，新車回來后，明顯比過去的老車型好用，離心式自吸水泵的壓力輸出是過去老式圓弧轉(zhuǎn)動泵的數(shù)倍，最讓人高興的是，雙高位花灑的應(yīng)用，讓整車在苗木養(yǎng)護(hù)上，更加便捷了，大大的節(jié)約了人力資源的投入。但是，在工程工地養(yǎng)護(hù)中，該車就缺乏一個快速自流的總成。在工地上，常常會以為積水，形成水洼，需要灑水車來清理水，部分打樁作業(yè)點，又需要水源來濕潤松動周邊土壤，這樣，快速放水的自流口，就顯得非常重要了。灑水車正常的65口徑自流，放水速度非常慢，一車水要放30多分鐘，常常延誤了工程的進(jìn)度。現(xiàn)在，我們將灑水車的備胎拆下，卸下備胎架，往上打通罐體，安裝了一個300口徑的總閥，用彎頭接出，又用一個300的壓閥控制開關(guān)，雙開關(guān)，讓操作更安全，讓罐體密封度更有保障。現(xiàn)在一車水3分鐘，全部放完，過去一天，取水放水，半天只能做一次，現(xiàn)在一天可以做10次，完全滿足了工程工地的作業(yè)要求。
       技術(shù)部的王工程師笑著說，作業(yè)環(huán)境的差異化，造成了灑水車使用者的獨特使用習(xí)慣和需求，作為國內(nèi)有技術(shù)代表性的灑水車廠家，作業(yè)行業(yè)老企業(yè)，我們一直將客戶的使用體驗，各種環(huán)境下的功能覆蓋以及車輛對工作需求的實用性，才是我們技術(shù)部一直追求的根本。
       自從2005年以來，灑水車設(shè)計方案由過去的一年一次更改，到現(xiàn)在的一車一圖紙，按規(guī)作業(yè)施工，標(biāo)志著我們企業(yè)在技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)制造領(lǐng)域的代表性，當(dāng)行業(yè)其他廠家在投入大量資金如何為自己的企業(yè)貼金，如果做虛假市場營銷。我們依然堅持把資金投入到車輛生產(chǎn)成本的壓縮，新產(chǎn)品的研發(fā)，新技術(shù)的應(yīng)用和量產(chǎn)化平臺的建設(shè)上，二十年來，我們雄踞民用環(huán)衛(wèi)車市場，這是廣大客戶對我們的認(rèn)可，是市場對我們的認(rèn)可，也是行業(yè)對我們的巨大認(rèn)可。

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